Жаңа энергетикалық электр тракторының өсуі
«Көміртегі бейтараптылығының» жаһандық голының жоғарылауымен, жаңа энергетикалық тракторлар эксперименттік салалардан бастап дәстүрлі дизель тракторларына берік бәсекелес бола отырып, тәжірибелік алқаптардан ауысты. Еуропа мен Америкадағы демонстрациялық фермалардан Қытайда күріш жастықшаларынан күріш фермаларынан ауылшаруашылық өндірісінің әдістері болып табылады.
Саясатты арттыру: елдер ауылшаруашылық техникаларын насихаттауға ықпал етеді
Жақында Еуропалық Одақ электр ауылшаруашылық техникасының үлесін 2030 жылға қарай 30% -ға дейін арттыру және жоғары эмиссия дизельдер тракторларына көміртегі салығы түсетін жаңа ережелерден өтті. Калифорния монарх тракторы сияқты компанияларды 200 таза электр тракторларын жеткізуге ынталандыру үшін субсидиялық саясатты жүзеге асырды. Қытайдың ауылшаруашылық техникасы үшін «14-ші бес жылдық жоспары» 2025 жылға қарай 10% электрлендіру ставкасының нысанын анықтайды. Ловол және Донгфень сияқты компаниялар педлы далалық операцияларға жарамды су өткізбейтін электр тракторларын іске қосты.
Өнеркәсіп дауысы:
Саясат - бұл электр тракторларының өсуінің негізгі қозғаушы күші. «- Германияның ауылшаруашылық техникалар қауымдастығындағы талдаушы (VDMA)
Техникалық бағыт:
Таза электр тракторы (BEV): литий батареяларына сүйенеді, шектеулі және қысқа мерзімді операцияларға жарамды.
Гибридті трактор (HEV / PHEV): дизель және электрлік, теңгерімдеу және қоршаған ортаны қорғау.
Сутегі отынын жасуша тракторы (FCEV): тәжірибелік кезеңде ол ұзақ мерзімді жоғары қарқынды операцияларға жарамды.
Технологиялық серпіліс: аккумулятордың және шығындарды біртіндеп шешу
Қатты күйдегі батареялар мен сутегі отынының технологиясы зерттеулер мен әзірлемелерге айналды. Тойоттың қатты күйдегі қуат көзі Toyota компаниясының кванттық белсенділігінің тығыздығы 500 Вук / кг-ға дейін артады деп күтілуде, бұл электр тракторларына 8 сағаттан асады. «5 минуттық батареяны ауыстыру» режимі China Xugong Group сынаған режимде зарядтаудың ауырсыну нүктесін шешеді деп күтілуде.
Электр тракторының негізгі артықшылықтары
1. Қоршаған ортаны қорғау және саясатты қолдау
Нөлдік шығарындылар: ЕО-ның «көміртегі бейтараптығына» және Қытайдың «қос көміртекті» саясатына сәйкес шығарындылар жоқ.
Төмен шу: үй тапсырмасын шу <75 деибил, тұрғын аудандардың жанында түнгі жұмыс үшін қолайлы.
2. Төмен пайдалану шығындары
Энергияны үнемдеу: электр энергиясының шығындары дизельге қарағанда 50% ~ 70% төмен (электр энергиясының бағасы / сағ / кВт / с-дағы электр энергиясының бағасы 1,2 АҚШ доллары / л).
Оңай техникалық қызмет көрсету: мотор майын, сүзгі элементін, фильтр элементін, отын инжекторын және т.б. ауыстырудың қажеті жоқ, техникалық қызмет көрсету шығындарын 30% -дан 50% -ға дейін төмендету қажет емес.
3. Интеллектуалды интеграция
Нақты бақылау: Мотордың тезірек жауап беру жылдамдығы бар және жылдамдық / моментті дәл реттей алады (мысалы, басқарылмайтын жүргізу және айнымалы ұрықтандыру).
Энергияны басқару: Күн зарядтау және V2G (желінің) және энергияны пайдалану тиімділігін арттыру үшін кері электрмен жабдықтауды қолдау.
4. Пайдаланушы тәжірибесін оңтайландыру
Пайдалану оңай: ілініспейтін, жылжыту, ауыстыру, жаңадан бастаушыларға оңай.
Жайлылық: Төмен діріл, шкафтың жақсырақ герметикасы (дизельді трактор шығарылмайды, газ инфильтрациясы жоқ).
Электр тракторының негізгі кемшіліктері
1. Батареяның қызмет ету мерзімі және пайдалану тиімділігі
Батареяның сыйымдылығы: Қазіргі уақытта негізгі модельдер батареяның қызмет ету мерзімі 2-6 сағаттан тұрады (мысалы, Джон Дир Сесам, шамамен 4 сағат кетеді) және жиі зарядтауды қажет етеді.
Зарядтау құралдарына тәуелділік: ауылдық электр желілері әлсіз, жылдам зарядтау станцияларының құрылыс құны жоғары (әсіресе Африкада, Оңтүстік Америкада және басқа аймақтарда).
2. Жоғары бастапқы шығындар
Премиум баға: электр тракторлары дизель тракторының үлгілерінен 30% -ға жоғары бағаланады (мысалы, 500 ат күші электр моделі, мысалы, 500 ат күші, құны $ 250000, $, $ 180000).
Батареяны ауыстыру құны: литий батареяларының қызмет мерзімі шамамен 5-8 жыл, ал ауыстыру құны көліктің жалпы құнының 40% құрайды.
3. Қолданыстылық шектеулері
Шамадан тыс жүктеме қабілеті жеткіліксіз: қозғалтқыш үздіксіз жүктеме кезінде қатты қызып кетуге бейім, оны терең жырту және руда тасымалдау сияқты сценарийлер үшін жарамсыз етеді.
Температураның төмендігі төмендеуі: Батареяның сыйымдылығы жылу жүйесінің көмегін -10 ° C-тан 30% -ға дейін төмендейді.
4. Жетілмеген өнеркәсіптік тізбек
Қайта өңдеу жүйесінің болмауы: қалдықтарды қайта өңдеу технологиясы әлі де жетілдірілмеген және экологиялық қауіптер бар.
Техникалық стандарттар біріктірілген: бүкіл әлем бойынша зарядтау интерфейстері мен батареяның сипаттамаларына әмбебап стандарт жоқ.
Нарықты саралау: Еуропа және Америка жетекшісі, дамушы нарықтар локализациялау шешімдерін зерттейді
Қазіргі уақытта электр тракторларының жаһандық ену деңгейі 1% -дан аз, бірақ Еуропа мен Америкадағы өсу қарқыны маңызды. Неміс FEND E100 Варио 250000 долларға бағаланады, бұл дизель тракторларынан 40% жоғары, бірақ 5 жыл ішінде жанармай және техникалық қызмет көрсету шығындары 30000 доллар үнемдеуге болады. Дамушы елдерде қытайлық компаниялар бағаның арзан стратегиялары арқылы (мысалы, 80000 доллар, Lovol Et504) және локализацияланған зарядталған шешімдер арқылы үкімді жеделдетуде (Үндістандағы күн зарядтау станцияларын салу).
Пайдаланушының пікірлері:
Электр тракторларында жұмыс істеу оңай және ақаулары аз, бірақ Шыңжаң фермаларына тезірек энергияны толықтыру шешімдері қажет. «- Шыңжаң фермерлерімен сұхбат, Қытай
Болашақ бағыт: интеллектуалды және басқарылмайтын технологияның бірлескен дамуы
Саланың консенсус 2030 жылға қарай, электр тракторлары негізінен шағын және орта фермаларға қызмет етеді, ал дизель тракторлары әлі де ауыр операциялар басым болады. Ұзақ жүгіру кезінде қатты күйдегі батареялар мен сутегі энергиясының технологиясы ландшафтты өзгертуі мүмкін. Джон Дере сияқты дәстүрлі алыптар қазірдің өзінде гибридті модельдерді шығарды, ал Сабанто сияқты стартаптар толығымен автономды электр тракторларына бәс тігіледі.
Сараптамалық пікір:
Электрлендіру аяқталған емес, басқарылмайтын және деректерге негізделген технологиямен үйлесім - ауылшаруашылықтың болашағы. «- Agritech Agritech, халықаралық ауылшаруашылық деп танылды
Қиындықтар әлі де бар: экстремалды ортаға бейімделуді жақсарту қажет
Төмен температура диапазонының проблемалары (-20 ° C-тан 30% төмендеуі) және биіктіктегі биліктің жеткіліксіздігі толық шешілген жоқ. Жаңа Голландия және басқа компаниялар сутегі отын тракторларын тестілеуге жатады, бұл төтенше жұмыс жағдайларының талаптарын қанағаттандыру үшін.
Редактордың ескертуі: Электр тракторларының дамуы әлі де саясатты, технологияны және өнеркәсіптік тізбекті үйлестіруді қажет етеді. Қысқа мерзімде бұл дизель тракторларына қосымша болады; Болашақта ол жасыл ауыл шаруашылығының негізгі тасымалдаушысы бола алады.
-
